fbpx

December 7, 2015

Вместо попыток заблокировать МКАД дальнобойщики решили создать постоянный протестный лагерь

После нескольких неудачных попыток заблокировать МКАД протестующие против системы "Платон" дальнобойщики решили сменить тактику. На стоянке возле торгового центра "Мега" в Химках, куда водители большегрузов начали съезжаться еще в пятницу, теперь организован постоянный лагерь, откуда владельцы фур будут пытаться донести свою позицию до СМИ и властей, сообщает РБК со ссылкой на пресс-секретаря дальнобойщиков Таисию Никитенко.

После нескольких неудачных попыток заблокировать МКАД протестующие против системы "Платон" дальнобойщики решили сменить тактику. На стоянке возле торгового центра "Мега" в Химках, куда водители большегрузов начали съезжаться еще в пятницу, теперь организован постоянный лагерь, откуда владельцы фур будут пытаться донести свою позицию до СМИ и властей, сообщает РБК со ссылкой на пресс-секретаря дальнобойщиков Таисию Никитенко.

Кроме того, сейчас водители столкнулись с проблемой координации своих действий и потерей авторитета существующих лидеров. По мнению собравшихся в Химках и их сторонников, прежний руководитель протеста Александр Котов дискредитировал себя своей нерешительностью. По словам Никитенко, дальнобойщики обсуждают возможность создания собственного независимого профсоюза.

У торгового центра в пятницу закрепилось около 20 грузовиков, преимущественно из Петербурга и Ленинградской области. В субботу к ним попытались присоединиться дальнобойщики, подъехавшие к Москве по трассе М4 "Дон", однако сотрудники ГИБДД фуры на парковку не пропустили, а в ночь на воскресенье на подъезде к стоянке появился дорожный знак "Въезд для грузового транспорта запрещен".

Днем 6 декабря собравшиеся на подступах к Москве водители организовали сход, на котором решили обсудить стратегию дальнейших действий. Некоторые опасались, что их начнут разгонять: неподалеку от стоянки находятся четыре автозака и ОМОН. Однако Никитенко утверждала, что разъезжаться люди не намерены и будут стоять до полной отмены "Платона".

Напомним, эта система разработана для взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам. Механизм сбора денежных средств с дальнобойщиков запустили 15 ноября. В разных регионах страны начались протесты водителей и перевозчиков, которые требовали хотя бы временно заморозить систему для ее доработки. 

В Министерстве транспорта проблем с "Платоном" не видят. "Какие-то отдельные недовольства этой системой могут быть, но экономических оснований этим протестам нет. Любая инфраструктура в любой стране платная", – заявлял глава ведомства Максим Соколов.

Источник: newsru.com

Calendar of publications

Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930