18 ноября Совет Федерации отклонил закон о повышении в 2 раза транспортного налога.За его увеличение в минувшую пятницу проголосовала Госдума. Но во вторник глава кремлевской администрации Сергей Нарышкин заявил, что парламенту рекомендовано пересмотреть свое решение, а спикер Госдумы Борис Грызлов уже заверил, что базовая ставка налога сохранится на прежнем уровне. Эксперты предполагают, что на решение властей повлияли акции протеста которые прошли в преддверии принятия закона в Думе, а также угрозы со стороны автовладельцев расширения протеста в будущем.
18 ноября Совет Федерации отклонил закон о повышении в 2 раза транспортного налога.За его увеличение в минувшую пятницу проголосовала Госдума. Но во вторник глава кремлевской администрации Сергей Нарышкин заявил, что парламенту рекомендовано пересмотреть свое решение, а спикер Госдумы Борис Грызлов уже заверил, что базовая ставка налога сохранится на прежнем уровне. Эксперты предполагают, что на решение властей повлияли акции протеста которые прошли в преддверии принятия закона в Думе, а также угрозы со стороны автовладельцев расширения протеста в будущем.
Так, акции протеста в российских регионах прошли 24 октября, 7 ноября по инициативе Федерации автовладельцев России (ФАР), Товарищества инициативных граждан России (ТИГР). 13 ноября, в день третьего чтения законопроекта в Думе, организации автомобилистов призвали автовладельцев России провести акцию «гудок гнева», выразив свое отношение к инициативе правительства звуковыми сигналами, а межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов даже попытался перекрыть МКАД.
Протест был поддержан думской оппозицией: против поправок проголосовали КПРФ, ЛДПР и "Справедливая Россия". Тем не менее 313 голосов "Единой России" хватило, чтобы принять законопроект.
И тут, неожиданно для многих, «отыграть назад» решила власть исполнительная, а точнее, ее президентская ветвь.
Во вторник руководитель администрации президента Сергей Нарышкин заявил: "В последние дни и недели развернулась широкая, интенсивная дискуссия вокруг законопроекта, который вносит изменения в Налоговый кодекс в части транспортного налога". Против выступили граждане, автолюбители, профессиональные водители, общественные организации, перечислил Нарышкин. С учетом этого обстоятельства и поручения президента кремлевская администрация срочно собралась на совещание, пригласив представителей федеральных органов исполнительной власти, лидеров фракции "Единая Россия" и членов Совета Федерации. "Признано нецелесообразным повышать ставку транспортного налога и рекомендовано законодателям пересмотреть решение и принять норму, исключающую повышение ставки транспортного налога", — рассказал Нарышкин.
И вчера же думские "единороссы" выразили надежду, что закон о повышении базовой ставки транспортного налога, принятый Госдумой, будет отклонен Советом Федерации. Такое в современной парламентской практике случается, пожалуй, впервые — чтобы депутаты, которые потратили много слов, убеждая коллег в необходимости и срочности принятия документа, и дружно проголосовали за него, вдруг сами захотели, чтобы плод их законотворческого труда был забракован. Объяснить это можно только злым колдовством — третье чтение законопроекта выпало на пятницу, 13-е число, иронизирует "Российская газета".
По материалам: http://www.ikd.ru/node/11689
Комментарий Сергея Федулова, юриста БФ «За экологическую и социальную справедливость». Article20 и многие другие информационные агентства не раз писали о серии акций протестов против повышения налоговых ставок и изменений в тех.регламент. Правозащитники давно опасаются того, что организация и участие в публичных акциях из-за практики маргинализируется и превращается в неработающий механизм. По этим причинам, самым разным активистам приходится искать другие способы выражения своего мнения и отстаивания прав. Так появились флеш-мобы, автопробеги и пр. Некоторые предпочитают прибегать к радикальным методам (захват помещений, блокирование входа, поджог и др.).
Поэтому мы считаем важным доносить до активистов о том, что нужно использовать и развивать законный механизм проведения публичных мероприятий. Повышение транспортного налога удалось добиться слаженными действиями множества людей, групп активистов, общественных организаций и журналистов. Важно понимать, что защищать свои права и интересы можно и нужно, причем стараться делать это законными методами.